Koltsevaya线的共青团站，1952年。(图片来源:©Alexander Popov)

2016年5月12日是第一个”莫斯科地铁马拉松在这个竞赛中，参赛者必须在一天内访问所有199个运行中的交通网络站点。

在预计的20小时马拉松比赛中，参赛者将有很多引人注目的建筑来保持活力。莫斯科地铁被广泛认为是世界上最美丽的地铁之一。但是，当它于1935年5月15日首次开放时，它的设计并不仅仅是为了美观;这也是为了展示社会主义制度的优势。

第一条开通的线路是索科尔尼切斯卡娅。这条线路沿线的车站，如Kropotkinskaya，文化公园站,Oktoyny Ryad，为精心、精美的设计奠定了基调。大理石柱子、拱形天花板、枝形吊灯和马赛克——这些更可能在博物馆或艺术画廊中找到的特征——成为莫斯科通勤者的标准风景。

除了华丽的设计，还有很多象征意义。举个例子，Belorusskaya该站于1951年开放。在拱形天花板内，有12幅描绘白俄罗斯生活的瓷砖马赛克，其中包括三名妇女，她们似乎正在勤奋地缝制一幅绣有锤子和镰刀的挂毯。

Arbatskaya车站的入口大厅，1935年。(图片来源:©Philipp Meuser)

自莫斯科地铁首次亮相以来的80多年里，它与这座城市一起扩张。莫斯科有将近1200万人，而且24亿年每年都有乘客乘坐地铁。不包括地铁2这是一个据称存在于城市深处的秘密隧道网络，有200个不同的车站和207英里的轨道进一步扩张planned-60新地铁站将于2020年开通。(这意味着今天的首届莫斯科地铁马拉松也将是最后一次，因为前面提到的扩建将使人们不可能在一天内访问所有车站。)

新书隐藏的城市主义:莫斯科地铁的建筑与设计，1935-2015考察城市地下铁路网络的遗产，从车站设计到标志、标志和票务的演变。阿特拉斯暗箱从书中选择了一些图像，突出了莫斯科地铁的独特之美。

2007年，特鲁巴纳亚车站入口处的字母M。(图片来源:©Alexander Popov)

斯维尔德洛夫斯卡娅火车站的设计项目，从20世纪20年代末开始。

1950年，科尔采瓦亚线上的奥克佳布尔斯卡娅站(原名:卡鲁日斯卡娅)。(图片来源:©Philipp Meuser)

1954年，基辅站外两条轨道的交汇处。(图片来源:©Alexander Popov)

新斯洛博德斯卡娅车站，1952年。(图片来源:©Alexander Popov)

1938年，Arbatsko-Pokrovskaya线Ploshchad Revolyutsii站的雕塑装饰。(图片来源:©Alexander Popov)

1986年，Serpukhovsko-Timiryazevskaya线的Borovitskaya站的苏联民族友谊之树。(图片来源:©Philipp Meuser)

隐藏的城市主义:莫斯科地铁的建筑与设计，1935-2015．(图片来源:DOM Publishers)