城市铁路是最繁忙的的部分柏林s - bahn是一个覆盖城市大部分地区的快速交通系统。城市铁路最初规划于1871年，于1882年开通，并在1922年至1932年间进行了现代化改造，以容纳越来越重的火车。
虽然大部分被盟军的炸弹摧毁，但沿着Georgenstraße的Stadtbahn高架桥相对毫发无损。在弗里德里希斯特拉ße车站的东部道路上，战争的伤疤仍然清晰可见，这是一个战后由苏联控制的地区。这些伤疤是由于缺乏资金进行修复而留下的，但也是对当地居民纳粹主义愚蠢行为的警告。
最严重的破坏位于门口或窗户周围，许多地方现在都被混凝土封住了，许多十几岁的德国士兵本可以在这里徒劳地努力阻止俄罗斯人的进攻。
尽管自柏林墙倒塌以来，高架桥进行了进一步的升级，但损坏仍然没有多大的努力来掩盖它。这个地区现在到处都是餐馆和酒吧，顾客们不禁注意到这个可怕的提醒，提醒着这座城市的最后一战。
三思而后行
从Friedrichstraße站沿着Georgenstraße走向Museuminsel(佩加蒙博物馆所在地)，可以看到损坏情况。在Am Kupfergraben和Dorotheenstraße的角落以及Bodestraße沿线的Neues博物馆的柱子上可以看到额外的损坏。许多柱子都被战争的火焰熏黑了。
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