一种带有在不列颠哥伦比亚省库特内湖运输人员和物资的近60年的职业生涯Moyie时髦地运送乘客。
它于1898年建成，最初是作为加拿大太平洋铁路通往道森市的运输系统的一部分，道森市位于育空地区，当时的克朗代克淘金热吸引了4万名淘金者。然而，铁路系统未能实现，所以这艘最初在多伦多建造的船被用于库特奈地区。
的Moyie它的姐妹船Minto他们都在不列颠哥伦比亚省西南部的山区湖泊中生活了半个多世纪，为巴尔弗、卡斯洛和纳尔逊等城镇服务。多才多艺，Moyie在早期的火车路线上花了一段时间作为唯一的用餐机会，被认为是一种奢侈的渡水方式，但继续履行各种职责，包括一段时间担任拖船。
随着铁路系统在20世纪30年代的发展，铁路的发展Moyie是库特内湖上唯一一艘由CPR操作的船只。这仍然提供了相当多的工作，因为湖长105公里，宽3-5公里，有3个臂。有时，它会搭载200多人进行“短途旅行”，并在政府渡轮停运时提供救援工作。
经过59年的工作，这艘船于1957年退役，库特内湖历史学会以1美元的价格从CPR手中购买，并将其恢复到1898年的标准。这艘船搁浅在湖北岸的卡斯洛(Kaslo)，一直停在那里，每年都有成千上万的人参观这里的国家历史遗址(National Historical Site)，作为一件文物，它是该地区过去的博物馆，也是最后一批此类博物馆之一。KHS网站上说Moyie是“世界上最古老的完好无损的客轮。”
三思而后行
SS Moyie停泊在卡斯洛市中心Front St. Kootenay湖岸边，人口约1000人。
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