公元前326年，亚历山大大帝伟大的希腊国王，以征服了一个从亚洲到非洲和欧洲的帝国而闻名，正在穿越巴基斯坦。让他的军队在现在被称为Khewra的地区休息，亚历山大的马开始舔地上的石头。看到所有的马都在这样做并注意到，一个士兵自己也试了一匹，发现岩石很咸。Khewra盐矿已经被发现。
2330年后的今天，Khewra盐矿是世界上第二大盐矿，仅次于位于安大略省戈德里奇的Sifto Canada盐矿，每年生产32.5万吨盐，在其使用寿命内估计可生产2.2亿吨盐。这对这里据称有66.87亿吨盐库的巨大盐库来说几乎是微不足道的。官方的说法是，直到1200年代，Janjua-Raja的部落才有盐矿的记录，但从亚历山大时代开始，这里就有了盐的开采和贸易。
占地110平方公里。这座巨大的矿山有长达40多公里的隧道，全长约730米，近半英里深，在地下发现了盐矿。为了防止巨大的空间坍缩，只有50%的盐被开采出来;另一半作为支撑柱支撑矿井。有了这么大的面积，这么多的劳动力，以及用盐砖雕刻和建造的便利，在盐矿里建起了一些有趣的景点。
在矿山内建造的最早的建筑中，有一个小的巴德沙希清真寺(Badshahi Mosque)，还有一个小的盐尖塔。为了吸引游客，最近修建了一些盐湖版的中国长城、穆里的林商路、拉合尔的西姆拉山和拉合尔的米纳尔-巴基斯坦。清真寺和微型雕像都是用盐砖建造的，颜色从红色到粉色到白色不等，现在它们被电照亮，散发出美丽的温暖光芒。有时，许多颜色和砖块般的光给矿井带来一种迪斯科-黄砖路的感觉。
其他景点——也有很多——包括一个75米高的“会议厅”房间，有楼梯盘旋在墙上，一座25英尺长的盐桥叫做pull -saraat(暗指伊斯兰教的“pull -e- saraat”，一座你在审判日必须经过的桥，被描述为“比一根头发还细，比一把剑还锋利”)，卤水池塘，以及像钟乳石这样美丽的盐晶体结构。这在很大程度上可以从狭窄的电气化铁路上看到，这条铁路从20世纪30年代开始铺设，曾经从矿山中提取盐，现在吸引了游客。
Khewra盐矿甚至有自己功能齐全的邮局，供工人使用。该邮局完全由盐砖建造，是世界上唯一一个用盐建造的邮局。
虽然今天是一个受欢迎的旅游目的地，但盐矿在19世纪曾是英国人残酷压迫和强迫劳动的地方。矿工们被锁在矿井里，在完成配额之前不允许离开。其中包括孕妇和儿童，还有一些儿童出生在矿井内。罢工遭到了英国人的暴力袭击，1876年，12名未成年人在矿井入口处被枪杀。他们的坟墓可以在矿井的中门看到。
人们可以去当地的杂货店寻找“喜马拉雅盐”，一种略带红色或粉色的岩盐，来品尝这个盐矿的产出。它明显比普通食盐更美味，而且有一个更有趣的背景故事。
走之前要知道
M2高速公路:到达Khewra矿的最快方式是通过M2高速公路。这些矿山位于Pind Dadan Khan方向的Lilla立交桥以东30公里处。路标很明显。
N5高速公路:从GT路也可以到达一个较慢但风景优美的路线?从Mandra。距离?从Mandra(0公里):?Chakwal(63公里)，Choa Saidan Shah(93公里)和Khewra(103公里)。
Malakwal Jn和Khewra之间每天有两趟列车，全程27公里，全程1小时。你必须在Malakwal Jn转车，它在主线的一端连接Lala Musa Jn，在另一端连接Sargodha Jn。这条Lala Musa - Malakwal - Sargodha线路每天有6趟列车。
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