这个非凡的建筑横跨蒂斯河看起来像两个起重机在一起，但事实上，它是一座桥——尽管设计不同寻常。
独特的运输桥概念于1873年首次提出，旨在最大限度地提高水路通航性。运输桥不像典型的桥梁那样，将整个道路延伸到一个交叉点上，而是用电缆从桥的顶部悬挂一小段可移动的道路，并通过来回穿梭的方式运输交通，就像贡多拉一样。因此，运输桥提供的间隙不受巷道高度的限制。
尽管这种新颖的方法满足了工业时代日益增长的内河航运需求，但运输桥仍然很少见。第一座直到1893年才建成;从那以后，只建造了二十多座;现在只剩下10个;在这10个中，只有6个还在运行。蒂斯运输桥就是其中之一。
为了响应1907年的国会法案，要求在不影响河流航行的情况下，开辟一种新的方式穿越工业化的蒂斯河，这座桥于1910年开始建造。连接南岸的米德尔斯堡和北岸的克拉伦斯港的蒂斯运输桥——俗称米德尔斯堡运输桥，简称运输车，或亲切地称为trananny——于1911年10月17日正式开放。
自开放以来，这座桥不仅是蒂斯河下游的一座桥，还是米德尔斯堡最著名的地标，也是爱德华时代工程的杰出典范。1993年，它获得了机械工程师学会授予的最高荣誉，2015年，它是英国邮局发行的一套邮票中十个标志性的英国桥梁之一。
由于大风、大雾、暴雨和其他恶劣天气，这座桥很可能会关闭。从当地的评论来看，这些天气在米德尔斯堡并不罕见。历时18个月，耗资400万英镑的翻新项目于2015年3月完成。改造包括在桥的上部安装玻璃电梯，并创建一个游客中心。
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二零一五年十一月三十日
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