瓦克路的构想1909年芝加哥伯纳姆计划，并于1926年首次开放。上层被设想为娱乐驾驶和当地交通的景观场所，下层被预留给直通交通和服务车辆。许多邻近的摩天大楼都在地下一层通往车道，方便送货和垃圾车。
当地民众对下瓦克的看法褒贬不一。虽然对某些人来说是珍贵的捷径，但对于外行来说，狭窄的地下通道感觉就像"在死星排气口逃跑"所有人都同意的是，隧道有一种神秘的氛围，“一个世界本身”芝加哥论坛报1962年，“一片混凝土柱子的森林。”
下瓦克地下更深处是鲜为人知的第三条道路，很难找到，执法人员也很少去。下瓦克大道建于1975年，为垃圾车提供停车位，并为成堆的不需要的垃圾桶和城市财产提供存储空间。这里有一个奇怪的悖论;你同时处于市中心，与上面的大都市隔绝。
正是这种偏远的地理位置，使得Lower Lower Wacker在特定的司机群体中很受欢迎，他们周末聚集在一起参加激烈的飙车比赛。在周五和周六的深夜，附近公寓楼的居民都能听到回荡的尖叫声。的芝加哥论坛报2015年预计这场竞赛已经进行了“十多年”，但他补充说，没有人能肯定地说。比赛通常在周五晚上举行，许多参赛者来自印第安纳州西北部。
除了飙车的人，大多数芝加哥人只有在他们的车被拖到城市的时候才会去最低的瓦克地下墓穴众所周知，很难进入扣押场，也在Lower Lower Drive。读者可能也会认出这片区域，因为这里有加长版的汽车追逐蓝调兄弟杰克和埃尔伍德在去市政厅的路上造成了一场大车祸。
三思而后行
由于公众意识的提高和社区的发展，这种比赛已经不怎么举行了。警方在瓦克下游巡逻时变得更加警惕，该市每30英尺增加了一个减速带。
当试图找到它时，谷歌地图将不是很有帮助，因为它在顶部两个道路层之间不可预测地切换。最容易进入的地方是从密歇根桥东南角的河滨步道进入。走到2号码头，看着瓦克。你不会错过的。
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2017年8月21日
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