开罐器-达勒姆，北卡罗莱纳-阿特拉斯暗箱

规模很重要。真的。

在北卡罗来纳州达勒姆市格雷森街和皮博迪街的拐角处，隐藏着一个乍一看似乎是无辜的铁路栈桥——但这不是一个普通的栈桥。它阴险狡诈，会毫不留情地剥掉任何为了自己利益而过于高大威猛的交通工具的头皮。它在当地人和卡车司机中臭名昭著地称为开罐器。

之所以出现这种建筑功能障碍，是因为它是在20世纪20年代设计的，最终于1940年建成，当时没有统一的净空，车辆也没有这么大。因此，这座桥离地面只有11英尺8英寸，比目前的最低净空标准低了2英尺多，对于现代卡车来说，要想安全地从桥下通过，而不会产生刺耳的声音和戏剧性的顶部变化，这个高度是危险的。

他们为什么不修呢?把桥抬高?下路?为什么如此明显的安全隐患会被允许继续存在?国有的北卡罗莱纳铁路公司负责这条轨道，而且不可能简单地架起一座桥;两侧一定长度的轨道也必须重建，以防止出现一个尖锐的驼峰，阻碍列车的运行。由于这条铁路不仅是主要的货运和客运路线，而且位于主要城市的中心，这样的建设项目将非常具有破坏性。

北卡罗莱纳州运输部负责道路的养护和维护;然而，他们有点左右为难。人行道下面是一条有100年历史的下水管道。足够地说。

达勒姆市已经做出了勇敢的努力来警告卡车司机。在桥的前面，他们已经安装了漂亮的黄色标志和传感器，当过高的卡车经过时，这些传感器会闪烁着闪烁的灯光。他们还张贴了每小时25英里的限速，但许多卡车司机很快就忽略了这一点。然后他们遇到了最后一点安全设备，一根架设在道路上的结实钢梁，这样任何坚持前进的超大车辆都会撞到它，而不是桥本身。

就这样，这座桥继续静静地躺在那里，等待靠近的大型钻井平台和那些“睡在方向盘上”的司机们，不管出于什么原因，他们选择测试警告和物理定律的有效性。幸运的是，到目前为止，还没有严重的人员伤亡。然而，这座桥平均每个月都有一名交通事故受害者。

然而，卡车司机经过达勒姆时的烦恼很快就会消失。达勒姆市交通部门宣布，这座桥将于2019年10月底至11月初关闭数周，以便进行吊装。

截至2019年12月的更新:达勒姆市在11月将桥梁的净空提高了8英寸，但这种轻微的提升仍然存在最近削减了卡车的顶部。

截至2022年1月更新:自从2019年被提升8英寸以来，开罐器桥现在更倾向于啃而不是咬，但它仍然经常吃粗心者的车辆。