这一年是1851年造船业已成为东河沿岸的主要商业来源。绿点加入了与韦伯和贝尔和大陆铁厂的战斗，后者在1862年建造了铁甲舰监测仪。在三个月内建成，并于1862年1月30日下水，Monitor将成为这样一艘标志性的船，数百艘船都以相同的设计建造，并被称为“监视器”。
由约翰·埃里克森(John Ericsson)设计(在麦戈尔里克公园的肌肉裸体雕像中受到表彰)，由托马斯·罗兰(Thomas Roland)和绿点钢铁厂的船员建造，USS Monitor在1862年面临着与CSS弗吉尼亚的战斗。
这场战役在海战中创造了历史，因为尽管在摩立特号之前就有了铁船，但这是铁船第一次相互战斗。虽然看起来并不特别令人印象深刻——它被称为“木筏上的奶酪盒”，但它标志着船舶设计的一个转折点，因为帆驱动的木船显然无法承受与铁壳蒸汽动力船的战斗。
当然，南方联盟也有自己的铁甲舰，它一直在摧毁北方联盟的木船，但在1862年3月8日，当南方联盟的蒸汽船弗吉尼亚号(由梅里马克号的残骸建造)来摧毁一艘搁浅的北方联盟船时，他们发现Monitor号挡住了他们的去路。
随着两名装甲兵的战斗，很明显，他们用枪对对方造成的伤害很小。这场战斗是一场平局，唯一的伤亡是班长号上的一名军官暂时失明。“摩立特”号撤退了一小段时间，“弗吉尼亚”号决定去维修，“摩立特”号没有跟去。双方都觉得对方已经放弃战斗，宣布胜利。
船只无法用大炮造成严重破坏，这引发了后来被称为“撞击热”的现象。从19世纪60年代到19世纪80年代，铁甲舰试图通过舷侧击沉对方船只。随着鱼雷的采用，公羊热潮结束了。
大陆铁厂获得了更多的铁壳船合同，但他们作为造船商的时间有些短暂，到1889年就停止了所有的运营。当时，该公司回到了他们以前的钢铁制造位置，最终于1949年关门。
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