巴布亚新几内亚海岸外一架B-25轰炸机的驾驶舱。
巴布亚新几内亚海岸外一架B-25轰炸机的驾驶舱。项目恢复

大约有1万架B-25轰炸机第二次世界大战期间,在世界各地执行任务。有些人回到了家乡,现在被收藏在博物馆里。还有一些人再也没有回来,下落不明。二战结束70多年后,仍能在海底找到失踪的战鸟,但许多看起来不再像飞机了。它们可能在坠毁时解体了,许多都被海洋生物包裹着,与其说它们是飞机,不如说是礁石。新技术使得发现这些隐藏的飞机变得更容易,包括今年早些时候在巴布亚新几内亚海岸调查的两架b -25。

“恢复计划”是由特拉华大学、南加州大学和BentProp项目,致力于寻找失踪的飞机,结合使用历史记录、访谈、潜水和地图工具。他们已经搜索了不列颠群岛,新喀里多尼亚和帕劳的海岸。巴布亚新几内亚周围的水域也是一个好地方,因为1942年日本军队入侵该岛后,岛上发生了大量军事行动。

1943年美国海军飞机识别手册中的B-25。
1943年美国海军飞机识别手册中的B-25。史蒂夫·威尔逊/CC BY 2.0

由北美航空公司制造的B-25轰炸机是二战时期的标志性飞机,拥有独特的方形方向舵和长机头,通常装有玻璃窗。它的形状如此独特,以至于这些飞机的残骸在海底很容易被发现和识别。被发现的两架轰炸机中的一架基本完好无损,多年来为当地人和潜水员所知。“恢复计划”的调查是该遗址的第一份官方文件。

海底已知B-25的照片。
海底已知B-25的照片。项目恢复

研究的另一种B-25更难识别。“人们在脑海中想象的是飞机完好无损地躺在海底,但现实是,大多数飞机在坠毁前就已经受损,或者在撞击时就解体了。而且,在海水中浸泡了几十年之后,外行的眼睛往往无法识别它们,它们通常被珊瑚和其他海洋生物覆盖,”“恢复项目”的执行董事凯蒂·奥康奈尔(Katy O 'Connell)说新闻稿.第二架轰炸机的残骸是在对近6平方英里的海底进行搜索后才被发现的。

这架新发现的B-25飞机的尾部和左舵受损。
这架新发现的B-25飞机的尾部和左舵受损。项目恢复

一段视频显示,在海洋生物领先70年的情况下,挑选飞机碎片是多么困难。

关于这两架飞机的信息将被美国政府的国防战俘/MIA会计机构使用,该机构负责追回和遣返仍然失踪的73,000名二战军人的遗骸。“恢复项目”计划今年晚些时候返回巴布亚新几内亚寻找更多飞机。