行走的人已经够多了在月球上，这几乎是太空探索中的“参观帝国大厦”(如果你留意的话，那是12个)。尽管有许多活着的人曾在那块遥远的岩石上散步，但只有一个死人长眠于此。

迄今为止，这位已故的科学家尤金鞋匠仍然是唯一一个遗体被送往月球的人。即使是不经意的观星者也可能从1994年撞击木星的著名的舒梅克-列维9号彗星(已经破碎)中认出舒梅克的名字。这颗彗星是舒梅克和他的妻子卡罗琳以及大卫·列维一起发现的，它的非凡之处在于它标志着人类第一次能够亲眼目睹行星碰撞。坠机事件引起了媒体的极大关注怀俄明州的一个小镇建立了一个星际着陆带欢迎任何来自木星的潜在难民，舒梅克成为了家喻户晓的名字。

舒梅克将他的主要学科地质学与更多的天文学应用相结合，帮助创建了行星科学领域。他研究了地球上的许多陨石坑，在20世纪60年代初，他在美国地质调查局成立了天体地质研究项目。舒梅克利用他的知识训练了一些阿波罗任务的宇航员，告诉他们在月球表面可以发现什么，就地形而言。

1997年7月18日，当他在澳大利亚探索一个陨石坑时，他在一场车祸中丧生，他迷人的一生戛然而止。但事实证明，即使在死亡之后，他的旅程还远未结束。

输入Celestis美国是第一家成功进行纪念航天飞行的公司。Celestis的首席执行官兼联合创始人查尔斯•查弗尔表示:“我们于1997年4月在加那利群岛首次推出产品。“我们让24人乘坐了我们所谓的‘创始人航班’。一些知名人士，比如蒂莫西·利里和吉恩·罗登贝瑞。也有一些太空极客，比如杰拉德·k·奥尼尔，但大多数都是普通人。”

Celestis的工作是在已经发生的太空发射中确保任何额外的空间，并将灰烬作为次要有效载荷发射。“我认为现在的艺术术语是‘拼车’，”查弗说。所以，如果一枚火箭要进入太空，在空间和重量方面有一点摆动空间，Celestis就会尝试用遗体填充。一般来说，无论纪念载荷附着在什么设备上，最终都会进入地球轨道。“我们的有效载荷总是附着在一些东西上，无论是航天器还是废火箭级。那些足够小的东西，在它们的轨道寿命结束时，它们在重返大气层时完全燃烧殆尽，”查弗说。“这是一种灰烬到灰烬的时刻。”

但休梅克的情况有点不同。舒梅克的一位亲密同事卡洛琳·波尔科(Carolyn Porco)决定尝试最终让这位已故的科学家登上月球。舒梅克生前曾想成为一名宇航员，但因健康原因而被取消了登月资格。幸运的是，美国宇航局也喜欢把苏梅克的骨灰一路运到月球表面来纪念他的想法，他们叫了Celestis。“我接到一个电话。我的一个好朋友是美国宇航局的参谋长和立法联络员，埃德·赫弗南，”查弗说。

赫弗南问查弗，塞莱斯蒂斯是否能和他们合作，想办法把苏梅克的一些遗体送到月球表面，因为美国宇航局并不真正从事埋葬人的业务。查弗尔当然很感兴趣，但他想确保这个开创性的葬礼会为未来的外星纪念活动树立一个先例。“我说，‘我希望这是一份从我们这里购买的合同。“现在，我们几乎不收取任何费用，”查弗说。“我认为我们向他们收取了我们送往亚利桑那州的太空舱的费用。”查弗说，这种胶囊的价格约为600美元。

1998年1月6日，美国宇航局的月球勘探者号带着一盎司休梅克的骨灰，飞向月球南极去寻找冰。根据一个由Porco建立的纪念网站在美国，骨灰装在Celestis提供的聚碳酸酯胶囊中。它被包裹在一块铜箔中，在海尔-波普彗星的图像上用激光蚀刻着他的名字和生活日期;亚利桑那州陨石坑的照片，他曾在那里训练阿波罗宇航员;这里引用了罗密欧与朱丽叶．1999年7月31日，美国国家航空航天局故意将飞船坠毁在月球表面，苏梅克也被带走了，这使他成为第一个也是唯一一个被埋葬在地球之外的人。

从那以后的几年里，其他一些公司开始提供将亲人的骨灰送入太空的机会——通过亚轨道飞行或送入地球轨道。竞争并没有困扰查弗尔。他表示:“如果没有竞争，我会对市场感到担忧。”市场似乎确实存在，吸引了他所说的“极客、新时代的人、冒险家和那些想要有史以来最盛大的送别的人”。

尤金·舒梅克在月球上可能不会孤单太久了。塞莱斯蒂斯正计划派遣一个50人的部分遗骸——包括帮助确定阿波罗着陆点的美国宇航局月球地质学家玛雷塔·韦斯特《星际迷航》创始人吉恩·罗登贝里(Gene roddenberry)在Astrobotic公司的“游隼一号”任务上，目前计划于2022年底登陆月球。

这个故事于2022年6月更新，包括有关太空和月球埋葬的最新信息。

这个故事最初发表于2018年;它已更新为2022年。