西南部宾西法尼亚这艘船长4541英尺自19世纪末首次开凿以来，这条贯穿劳雷尔岭(Laurel Ridge)地下的1384米长的隧道有很多用途。
最初，该结构是为计划中的南宾夕法尼亚铁路建造的，但在该项目失败后，该结构被纳入了一条新的高速公路——宾夕法尼亚收费公路。1940年首次开放时，收费公路被誉为穿越全州最新、最快的交通方式。
但是单管的劳雷尔山隧道，以及沿途的其他几条隧道，被证明是交通瓶颈。1964年，一条新的道路改变了隧道周围的道路，不久之后，隧道就失修了。废弃的基础设施被用于材料存储、射击场(一篇参考文献这么说)，以及人们可以在废弃的隧道中做的许多其他有趣的事情。
在闲置了几十年之后，劳雷尔山隧道在2004年找到了新的用途。它已经清除了碎片，封闭起来，变成了一个一英里长的，气候控制的测试设施，由Chip Ganassi Racing用于测试赛车。根据赛车工程，隧道的铁路根基使它非常适合测试时速高达甚至超过每小时100英里的汽车。
隧道开口周围原来的混凝土依然清晰可见，而且正在恶化，但现在有一根金属管从里面伸出来，尽头是一扇巨大的车库门。您无法看到内部，但整个设置是一个有趣且看起来很巧妙的mashup，即使从外部看也是如此。
三思而后行
这个地点可以从上面看，至少在树木落叶的时候，从劳雷尔山徒步径上看，距离LHHT的桥大约一英里，横跨收费公路。
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