拉瓜迪亚的装饰艺术海上航空航站楼-皇后区，纽约-阿特拉斯暗箱

卢克·J·斯宾塞

飞进飞出去纽约拉瓜迪亚机场基本上是一种敷衍的体验，除非你碰巧乘坐达美航空(Delta)飞往芝加哥的航班。

因为这趟航班只有自己的航站楼，就在海滨，距离熙熙攘攘的拉瓜迪亚主要机场只有几英里。达美航空在芝加哥的服务位于一座闪闪发光、美丽的装饰艺术风格建筑——海运航空航站楼，如今被称为“A航站楼”。

事实上，从第一代客运航空旅行开始，海洋航空航站楼是美国唯一幸存下来并且仍然活跃的机场;浪漫而又早已离开的克利伯飞艇航空服务。

1940年春天，泛美航空公司的波音314飞艇首次飞行，被命名为“扬基快船”，大约18个小时后，它将乘客和邮件运送到里斯本。泛美航空公司的快船服务以最奢华的方式载着乘客环游世界。“快船队”从海运码头外的纽约水域起飞，内饰豪华，配有餐厅、卧铺和酒吧，可搭载70多名乘客。克利伯级的浪漫和冒险与海洋航空码头的装饰艺术风格相匹配，它在今天仍然与飞艇航空旅行的黄金时代非常相似。

航站楼由Delano & Aldrich设计，该公司的其他委托项目包括位于长岛亨廷顿的令人惊叹的Oheka城堡，其惊人的范围被用于公民凯恩的Xanadu的外部。这是一个两层的小建筑，有一个候机室、餐厅和一个酒吧，装饰有飞鸟和螺旋桨的图案，以及镀铬的标志，内部主要是一个237英尺长、12英尺高的立体模型。最大的WPA壁画，詹姆斯布鲁克斯的大萧条时期全景描绘了飞行的历史。

即使你没有计划乘坐达美航空公司的班车前往芝加哥，令人惊叹的海洋航空航站楼仍然对公众开放参观。巨型海上飞机的时代可能早已一去不复返，泛美航空公司也是如此，但在拉瓜迪亚很少有人光顾的海上航空航站楼，客运航空的黄金时代仍然可以体验到。