1884年9月，一枚镍币可以买一辆弗兰克·奥斯古德在西雅图第二大道上行驶的新马拉有轨电车。这些马或“干草车”慢慢被更有效的电动有轨电车所取代，但这座城市的丘陵地形使完全的城市连接成为一个挑战。
为了缓解日常通勤，城市各处都建造了楼梯，连接交通线路和位于不同高度的社区。豪街楼梯建于1911年，是同类楼梯中最长的楼梯之一，跨越高度160英尺。
楼梯井最初是为了连接两条有轨电车线路而建造的，但今天被用作类似于户外健身房的地方，供跑步者和攀登者在楼梯上进行彻底的锻炼。I-5柱廊公园坐落在楼梯的底部，是跑步的自然起点或终点。
往上走，联合湖和波蒂奇湾慢慢映入眼帘，稍一眯眼，远处的奥林匹克山脉也映入眼帘。楼梯包括13个飞行，总共388个台阶。它沿着国会山延伸，直到豪街，这也是它名字的由来。
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