厄立特里亚铁路-阿斯马拉，厄立特里亚-阿特拉斯暗箱

厄立特里亚铁路盖蒂图片/建筑摄影/阿瓦隆

厄立特里亚的铁路曾经连接从海滨港口城市马萨瓦到内陆城市阿戈尔多，全长约190英里。在数十年的冲突中年久失修后，这条铁路的部分路段恢复了运行，大部分设备都是原来的。

这条铁路建于1887年至1932年意大利殖民统治期间，本打算延伸到苏丹边境，但由于意大利-埃塞俄比亚战争，建设计划被暂停。在第二次世界大战期间，意大利为战争所做的努力见证了这条铁路的最高客流量，数十万乘客和成吨的货物穿过这条铁路线。后意大利然而，美国在战争中的失败，让一些人感到失望厄立特里亚英国人没收了英国的机车和电缆，用于他们附近的东非殖民地，肯尼亚．

厄立特里亚被吞并后埃塞俄比亚在美国，这条铁路年久失修，于1975年暂停服务，一年后关闭。经过30年的激烈冲突，厄立特里亚于1991年脱离埃塞俄比亚独立，两年后获得国家地位。

1994年，厄立特里亚政府开始了一项恢复部分铁路的项目阿斯马拉-马萨瓦线于2003年恢复服务。虽然大部分铁路的毁坏是由于普遍的疏忽和衰败，但大部分还是在争取独立的斗争中被毁。列车车厢和火车头生锈，沿线车站遭到突击搜查。虽然厄立特里亚政府接受了外国的重建投标，但它最终决定用自己的资源进行重建。

今天，乘坐铁路几乎是私人旅游的特权。这列火车每小时只能行驶12英里左右，很难用于商业用途。用于骑行的车辆设备与一个多世纪前使用的相同。虽然阿斯马拉和马萨瓦之间的铁路线可以使用，但它需要升级以恢复全面的商业运作，而且仍需要进行许多修理，以便将功能范围扩大到以前的所有车站。有传言说他们在讨论苏丹但是，为投资一个跨国铁路系统，为更彻底地恢复该系统提供资金。