死亡铁路桥-班泰，泰国-暗箱图集 - beplay体育官网网页版

今天的桥凯西(cc by 2.0)

那里有一座著名的桥在泰国穿过一条叫做Khwae的河。它是各种游客的目的地，包括欧洲人和美国人——他们大多不知道自己60多年来一直把它读错了。

由于1952年的小说和1957年的电影版《桂河》，大多数西方人都把这座著名的渡口下的河流称为“桂河”桂河大桥．具体的情节和人物都是虚构的，但背后的故事是真实的，这座500英尺长的大桥已经成为泰国最明显、最令人心酸的二战残酷篇章的遗迹。

这座桥位于宁静的北碧府(Kanchanaburi)省城，位于缅甸边境以东约30英里处。它是在战争期间作为泰缅铁路的一部分而建造的，这条运输系统后来被称为“死亡铁路”，它的黑暗历史被近10万名强迫劳工和16,000名战俘在建设过程中丧生而流血。

这座具有历史意义的桥梁象征性地提醒人们，盟军战俘(一些是美国人，大多数是英国人和荷兰人)和被征召的东南亚劳工所遭受的悲惨残酷，他们都被日本人强迫服役。其目的是建造一条250英里长的铁路，作为从泰国的Ban Pong到缅甸的Thanbyuzayat(现在的缅甸)的供应路线。一个估计需要五年时间的项目被迫在16个月内完成，随之而来的是无情的暴行、猖獗的疾病、肮脏的条件和工人的口粮勉强超过饥饿。

1945年，当铁路遭到盟军的猛烈轰炸时，这座桥在不到两年的时间里发挥了预期的作用。这条线的目的是什么日本以及进一步向西征服的计划，反而成为撤退的日军的逃生路线。铁路的控制权被英国和泰国国家铁路公司(SRT)瓜分，前者控制了缅甸一方，后者控制了泰国一方和大桥的残余部分。

尽管小说和电影中的故事都是皮埃尔·布尔和好莱坞的发明，但这座桥本身是铁路的重要组成部分——它只是碰巧没有穿过桂河Khwae它的发音更像“kware”)。夸布尔河上没有桥，他只是把河流混在一起了。那座桥是对的，但那条河是美运河．因此，泰国政府并没有改变对这个错误的看法，而是在1960年简单地改变了这条河的名字，将这段河重新命名为花崖河。

花崖河上的大桥在轰炸中受损严重，除了外部的钢结构外全部被摧毁。它由SRT重建，此后一直用于商业和旅游。你可以乘火车穿过，也可以步行近距离欣赏这段历史。

出发前要知道

北碧府位于曼谷西北约75英里处，有从北部和南部终点站(莫赤和西泰迈)以及胜利纪念碑出发的巴士路线。附近的拉差武里(Ratchaburi)和素潘武里(Suphanburi)也有巴士前往。乘火车旅行是在曼谷-南德线，也有从曼谷到大桥和周围的纪念碑和其他第二次世界大战遗址(例如，盟军战争公墓，泰缅铁路中心博物馆和JEATH战争博物馆)的打包一日游。在11月的最后一周和12月的第一周，有声光表演纪念盟军对死亡铁路的袭击，大批人群涌入-所以在这个时候，特别要提前计划好你的旅行，提前预订旅行和住宿。至于小说版，皮埃尔·布勒1952年的小说仍在出版，或者你可以看看1957年威廉·霍尔顿和亚历克·吉尼斯主演的电影。