令人痛心的故事并不多强风和汹涌的大海包围着马里兰州柯蒂斯溪腐烂的半艘船。它们根本就没用过，也不需要没有什么比毫不客气地把它们扔在岸边更经济的了．
在第一次世界大战期间，美国海军花了10亿美元购买木船，打算向欧洲供应粮食。这些船的建造质量很差，不适合它们面临的任务，而且没有一艘完成了横跨大西洋的旅程。
在巴尔的摩建造的200多艘船只被烧毁，一半沉没锦葵的海湾这里是该地区最大、最著名的船舶墓地。不过，虽然柯蒂斯溪的浅水里的船只较少，但它们不仅代表了第一次世界大战时期，而且代表了几个世纪以来穿越巴尔的摩水道的船只的真实横截面。
在这里安息的一艘著名船只是三桅纵帆船威廉·t·帕克号，有时被称为巴尔的摩飞行的荷兰人。威廉·t·帕克号于1899年搁浅，后来被遗弃在外滩群岛，从北卡罗来纳州一路漂流到缅因州，完全无人驾驶。一旦它到达缅因州，风就把它吹回了东海岸。一艘拖船把这个任性的旅行者拖进了柯蒂斯溪，从那以后它就一直待在那里。
当游客沿着小溪划船或划桨时，十几艘年久失修的船只出现在眼前。这里有几艘第一次世界大战时期的木制货轮，一艘名为艾玛·贾尔斯号(Emma Giles)的侧轮轮船用作渡轮，还有一艘已支离破碎的混凝土驳船。尽管这些被遗弃的船只每天都在解体，但它们很可能会在未来几年留在这里。
三思而后行
沿着小溪的地区有很多围栏，主要是工业造船厂和美国海岸警卫队设施。参观幽灵船的最佳地点是参观化学路6100号的大白鲨码头，它毗邻威廉·t·帕克号和其他船只。付一笔钱，你可以在这里开自己的船。那些不愿出海的人可以在I-695大桥上看到同样的船只。
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