卡拉拉-比蒂，内华达州-阿特拉斯暗箱 - beplay体育官网网页版

酒店(?)基金会，卡拉拉。slgwv(Atlas Obscura用户)

卡拉拉市，意大利它以大理石而闻名，自古以来，大理石就被用来建造石头和雕像。卡拉拉镇，内华达他渴望获得同样的名声，但却远远未能如愿。

20世纪初，在著名的流纹石镇(Rhyolite)东南约10英里处的变质石灰岩中发现了一个似乎是高质量大理石的矿床，并于1913年开始了采石场的开采。一条以当时著名的制造商利德格伍德(Lidgerwood)命名的索道，将街区从一英里外(约1400英尺高)的裸山(Bare Mountain)的采石场带到卡拉拉。

索道是一个连续的循环，在这个循环中，下降的采石块的重量将空车厢拉回山上。这些石块在卡拉拉进行了最后的加工，然后用铁路运出。那时拉斯维加斯而且Tonopah铁路与当时的圣佩德罗铁路交汇，洛杉矶还有位于拉斯维加斯的盐湖铁路(现在是联合太平洋铁路的一部分)，当时拉斯维加斯还是一个小铁路村。一个世纪前，维加斯根本不是建筑石材的市场!1917年，当LV&T铁路倒闭时，该地区的另一条铁路Tonopah & Tidewater修建了一条通往卡拉拉工厂的支线。它在勒德洛与圣达菲的主干线相连，加州．

卡拉拉的全盛时期只有1915年到1916年，1917年底停产。到1924年，这个小镇基本上被遗弃了。原来大理石的质量不是很好。与它的意大利同名岩石不同的是，它非常均匀，它很容易沿着沉积分层的遗迹断裂。但在其鼎盛时期，卡拉拉与其他矿业城镇一样宏伟，有城市喷泉、豪华酒店和一些优雅的住宅。水甚至从里奥莱特附近的金中心用管道输送进来。

如今所剩无几。可以看到大理石精加工工厂的废墟，以及一些旧墙壁和地基。周围还有几块抛光的大理石。值得注意的是沿着主要公路和主要辅路的现代围栏。它们有很细的网孔，开口大约一英寸宽，就在底部。这是为了保护濒临灭绝的沙漠陆龟，它们有一种令人痛苦的倾向，那就是在道路上闲逛并被碾压。

卡拉拉东北约1.5英里，距95号公路约3/4英里，是一些不相关的废墟。它们来自20世纪30年代的埃利萨尔德水泥厂。还包括几张这些废墟的照片，以供比较。

三思而后行

岔道在95号国道奈公司51英里标志牌处。镇址离高速公路只有100码左右，在东侧(朝向山区)。从那里，你可以沿着古老的索道路线，沿着陡峭粗糙的轨道直上;高间隙是必需的，四驱可取的特别是在上端。然而，不幸的是，至少到2011年，这些老采石场还不能向公众开放。

大理石石头矿山鬼城

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2021年7月1日

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