通往伦敦的入口地铁的过去隐藏在这个城市最繁忙的地铁站之一附近。虽然几十年来一直没有通勤者穿过隧道，但偶尔会有地下探险者瞥见这一废弃的基础设施。
的伦敦地铁北线由两条原本独立的地下线路合并而成，这两条线路都是在20世纪初来到尤斯顿的。尤斯顿干线车站的业主规定，每条地下线路都必须有一个单独的地面上的车站建筑。
两家地下铁路运营商同意了这一提议，但他们还认为，这将有助于建造一条连接他们两个站台的隧道，因为这样乘客就不必在地面上长途跋涉换线了。然而，由于这些线路是由不同的公司运营的，所以换车时需要换一张新票，因此在隧道内设置了售票处。
1914年，尤斯顿地铁站的独立车站建筑被关闭，当时这些线路归同一家公司控制。到20世纪60年代，这些线路早已统一，并通过尤斯顿作为北线运营，尽管是独立的分支(今天仍然是粗心的乘客的困惑来源!)
1962年，维多利亚线建成后，又建造了一组新的隧道，以及一个更大的售票大厅，以应付不断增加的乘客数量。北线两支之间的旧隧道就这样关闭了。
但这条隧道从未被剥离或清理过，现在作为一种时间胶囊存在。墙上贴满了20世纪60年代的广告海报，尽管岁月流逝，上面安装了服务线路，但许多海报仍然明亮易读。
三思而后行
目前，伦敦交通博物馆(London Transport Museum)开设了一处废弃车站的观光项目，其中一个连接车站的隧道里贴满了海报，人们还可以走进维多利亚线月台上方的通风系统。这些特殊的旅行可以通过伦敦交通博物馆的预订(视情况而定)网站．
参观时长约75分钟，限20人参观。上课前15分钟在梅尔顿街16号集合。“隐藏伦敦”团队的成员会来迎接你，然后他们会讨论健康和安全要求，并给你一件高能见度的夹克，让你在地下穿。带上带照片的身份证件和机票。你必须穿平底的、露趾的鞋。14岁以下儿童不得入内。
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2018年8月13日
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