老克罗顿渡槽小径是纽约市徒步旅行者的热门目的地;它相当直，不陡，离公共交通很近。但这条小径实际上是纽约最雄心勃勃的早期工程项目之一的遗迹。
独立战争后，随着人口的膨胀，曼哈顿岛面临着淡水危机，之前为这个不断发展的城市提供水源的溪流和池塘很快就被淹没了。19世纪30年代，在与霍乱等水媒疾病的流行作斗争后，该市介入其中，修建了一条引水管道，从北部40多英里外的克罗顿河引水。这条输水管道完全由重力提供动力，用一条八英尺宽的铁管从克罗顿河(Croton River)引水，沿着哈德逊河(Hudson)，穿过哈莱姆河(Harlem River)，进入曼哈顿，在那里，水被收集在一对水库中，其中一个位于42号水库nd街和78号th,然后被输送到日益缺水的城市。每天有超过3500万加仑的水流经渡槽，其水流的力量如此之大，以至于由渡槽提供的装饰性喷泉将水喷向50英尺高的空中。
渡槽管道的大部分路线都在地下。工人们沿着这条路线挖沟，小心地将管道保持在一个每英里只下降13英寸的斜坡上。每隔几英里，他们还在管道里建了通风口，以使空气流通，从而减轻了过度的压力，并尽可能保持水的新鲜。一些“堰”站也散布在道路上，这些设施让工人进入隧道，要么改变水流，要么做其他修复工作。
然而，在短短40年的时间里，城市的发展速度已经超过了输水渠的能力，无法为纽约提供足够的饮用水。1890年，该市又增加了第二条更大的输水渠，直到今天，它仍在为纽约提供部分用水。42nd1911年，为了给纽约公共图书馆(New York Public Library)的主要分馆腾出空间，街道水库被排干了水，另一个在1940年被排干，被填平，成为中央公园的大草坪(Great Lawn)。在1955年关闭之前，渡槽本身又使用了15年。
老克罗顿渡槽小道是1968年为徒步旅行者创建的，它在很大程度上遵循了原始渡槽的路径，有时甚至直接在地下管道的顶部运行。一些原始的石头通风口和堰仍然隐约出现在小径上，在一些地方——主要是在州北部——公园管理员甚至提供参观这些建筑的机会。在纽约市，这条小径穿过Van Cortlandt公园，然后消失在城市的街道中，在那里很难找到它——但是沿着哈莱姆区的阿姆斯特丹大道散布着三个门房，它们也为工人们提供了进入隧道的通道，标志着老克罗顿渡槽的最后一段。
出发前要知道
乘坐地铁-北哈德逊线到哈德逊河畔的黑斯廷斯、多布斯渡口或沿途的其他城镇，然后上山走到小径。这条小径的地图可从老克罗顿渡槽之友处获得:http://aqueduct.org。这条小径从韦斯特切斯特县的哈德逊克罗顿一直延伸到布朗克斯的范科特兰公园。在多布斯费里(Dobbs Ferry)修复的饲养员之家(Keeper’s House)里，游客中心设有展品、洗手间、饮水机和知识渊博的志愿者，开放时间为周六和周日下午1点至4点。频繁的徒步旅行和机会下降到奥西宁堰由老克罗顿渡槽之友提供。完成威彻斯特赛道(26英里)或整条赛道(41英里)的人将获得徽章和证书。
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