如果你曾经租过划独木舟时，你可能还记得把船放回水边的架子上:在那里，一艘船漂浮在另一艘船之上，船体一个接一个地整齐地堆叠在一起。哈维·戈尔登(Harvey Golden)的皮划艇系列略有不同。虽然他已经带着大多数船只在哥伦比亚河或其他地方巡游波特兰这些船只大部分时间都在陆地和室内度过，在一个狭窄的店面里，以前是一家杂货店，后来是一家发廊。这是林肯街皮艇和独木舟博物馆，里面有几十艘船，主要是在戈尔登的车库里制作的。(他曾经把它们陈列在客厅里，但空间很紧。)
自20世纪90年代中期以来，戈尔登一直在制造北极土著群体建造的船只的复制品，这些船只依靠这些船只捕猎白鲸、独角鲸、海豚、麝鼠和其他生物，并收获海藻和软体动物。除了这些探险之外，这些船在其他日常事务中也很有用，比如投递邮件或与邻居争吵。
戈尔登制作了许多小模型和全尺寸复制品，跨越了400年的设计。它们的模型与各个博物馆的版本非常相似，这些版本通常是一个多世纪前由博物学家、捕鲸者或前往寒冷、冰冷的北方的外国探险队成员收集的。他的船队包括海军成员使用的船只模型Koryak, Chukchi, Unangan(或Aleut)， Yup 'ik，因纽特,和Kalaallit文化，分别聚集在白令海、阿留申群岛、阿拉斯加和格陵兰岛周围。
很多船都很窄，很轻，而且很光滑——从上面看，在戈尔登的一次出海旅行中，它们看起来就像新飘落的树叶。当地的建造者使用当地可用的材料，所以戈尔登也这样做，即使这些材料与激发他致敬的原始船只不同。他用冷杉、松树、雪松和橡木，用拉伸尼龙代替动物皮。
哈维开始了他的建造狂潮，因为他想更好地了解这些船是如何组装的，以及它们是如何在水上行驶的。现在，他的收藏包括一艘科里亚船这艘船来自俄罗斯远东地区，制造于1910年左右，它的两个手桨可以帮助乘客悄悄地接近一只熟睡的海豹。在一个19世纪30年代巴芬岛皮划艇桨的复制品上，戈登用塑料代替了锋利的象牙尖，这对在冰冷的海水中航行很有用戳鲸鱼．
出发前要知道
博物馆每周只固定开放一次。每周四下午5点到7点之间来，你可以放心，你一定能进去。如果时间不合适，不妨去拜访一下，看看你是否能赶上戈尔登，或者联系一下，看看你是否能安排一个约会。
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