AO编辑
Koshi接二连三
Bhardaha、尼泊尔
这座建筑建于60多年前，用来管理季节性洪水，据说它吸引了一种稀有的淡水海豚。
Koshi接二连三Aasish Shah, CC BY-SA 4.0
从西藏的高处开始蜿蜒穿过尼泊尔和印度，经过450英里的旅程，科西河最终流入库尔塞拉镇附近的恒河。众所周知，这条河的确切路径变化无常，经常被称为“比哈尔邦的悲伤”，因为季风季节在印度比哈尔邦附近发生了毁灭性的洪水。这促使在20世纪50年代后期在尼泊尔与印度边境附近建造了一个拦河坝(又名堰或水闸)。
在1150米(3772英尺)宽的河段上安装了56个闸门，尽管尼泊尔最大的河流可能永远不会完全被驯服——仅在过去的100年里，它就横向移动了近150公里(93英里)，但大坝在管理这条喜怒多变的水道方面取得了一些成功。
该拦河坝的设计寿命为25年，但60多年过去了，一个更永久的结构还没有建成。大坝的脆弱性在2008年暴露出来，当时东部堤坝垮塌，引发了一场大洪水，导致300多万人无家可归。
尽管大坝完全在尼泊尔境内，但印度负有唯一的维护责任，而且通常用于维修和保养的资金很少。尽管如此，拦河坝的表现令人钦佩，尽管它已经远远超过了它的黄金时期，每年不得不承受多达1.35亿吨淤泥的压力。
大坝也成为了渔民、游客、观鸟者、当地人和濒临灭绝的恒河海豚的社交场所，它们站在敞开的防洪闸门前捕捉漏斗状的鱼。这些海豚基本上是瞎的，因为充满淤泥的水太不透明，它们无法依靠视觉。它们在许多其他方面也很独特，拥有细长的喙和鳍状肢，有点令人不安的畸形外观，偶尔还有小指色调。
非常害羞和罕见(已知恒河和印度河系统中只有大约2000只海豚)，你可以站在Koshi弹幕上，一次很容易发现至少六只海豚在觅食和玩耍。因此，被海豚攻击是值得的。
三思而后行
从尼泊尔的伊塔哈里(Itahari)沿着东西高速公路向西行驶，游客将短暂地越过印度边境，但不需要签证，因为没有检查站。
在推特上关注我们，了解世界上隐藏的奇迹。
在Facebook上喜欢我们，了解世界上隐藏的奇迹。
在Twitter上关注我们 在Facebook上喜欢我们