1942年，日本空袭摧毁了达尔文斯托克斯山的地上油罐。在这些损失之后，工作人员开始在这座澳大利亚城市的悬崖下建造11个防弹地下隧道。但到战争结束时，只有六条隧道完工，而且没有一条隧道被使用过。
1942年2月19日对达尔文的轰炸是外国势力在澳大利亚领土上发动的最大一次袭击。日本出动242架飞机分别发动了两次空袭，造成至少250人死亡，城市、港口和停泊在其中的船只遭到大面积破坏。
达尔文的11个地面储油罐中也有7个被毁，这些储油罐是珍贵石油的重要储油罐。袭击发生后，秘密计划在平均地下50英尺深的加固隧道中建造新的坦克。这个秘密项目被称为“安全石油储存”，这个名字不太可能让任何怀有敌意的间谍嗅到气味。
为了建造这些隧道，其中最长的一条有650英尺长，为了容纳40名工人，他们搭建了一个营地。总人手最终增至约400人。当时条件艰苦，进展缓慢。到1944年11月，隧道1号、5号、6号、10号和11号已经铺设了混凝土和薄钢板，每条隧道的内部宽度为14.7英尺，高度为17.7英尺。但一个大问题很快就出现了:它们都漏水了。这导致了腐蚀，进一步的延误和不断增加的成本。然后战争结束了。
直到宣布和平时，已经完工的隧道里还没有任何石油。但在接下来的半个世纪里，人们对它们有所利用。在英联邦和印度尼西亚之间的印尼-马来西亚对抗期间，英国皇家空军和澳大利亚皇家空军轰炸机的航空燃料储存在5号和6号隧道中长达三年之久。然后，在20世纪70年代和80年代，澳大利亚消防队为了训练目的，用烟雾填充了隧道。
1992年2月19日，为了纪念达尔文轰炸50周年，隧道向公众开放。它们现在收藏了一系列盟军战时活动的照片，以及供自助游使用的解说板。2016年和2017年，隧道5号举办了地下音乐节。音响效果非常好．
三思而后行
隧道每周开放七天，从上午9点到下午4点。5月至9月，10月至4月上午9点至下午1点。
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