Clinton-Kalamazoo运河
罗切斯特山，密歇根州
在圣克莱尔湖附近的几个城镇可以找到一条失败的运河的遗迹，历史上被称为“梅森的愚蠢”。
耶茨公园的历史标志。Johnmeszaros(Atlas Obscura用户)
当密歇根正式成为1837年，该州的第一任州长史蒂文斯·t·梅森(Stevens T. Mason)立即开始寻找经济发展的途径。新建成的伊利运河作为一种快速的交通工具取得了巨大的成功，梅森试图在密歇根州开发一个类似的项目。
在铁路出现之前，海运是将货物运输到美国的最简单方式芝加哥它是当时中西部最大的城市之一。然而，来自东部的船只必须经过漫长而艰苦的旅程，绕过密歇根，然后通过麦基诺海峡到达港口。梅森希望通过建造一条从圣克莱尔湖到密歇根湖贯穿该州中部的运河来大大减少这段旅行时间。
超过12家公司投资了这个项目，1838年，运河的建设开始于弗雷德里克镇，现在是克莱门斯山的一部分。
这个项目从一开始就麻烦不断。棚户区在工人居住的道路上拔地而起，很快就变成了斗殴、酗酒和各种吵闹行为的窝点。1842年，承包公司破产了，大部分工人都拿不到工资。心怀不满的工人偷走了补给品，并破坏了已经挖好的部分运河。
这个项目最终在1848年被放弃，因为铁路成为了一种更方便的交通方式。沿着运河修建的几座水闸，以及横跨克林顿河的一条渡槽，都被当作废品洗劫一空。
这条运河后来被称为“梅森的愚行”(Mason 's Folly)，后来被卖给了几家公司，在近一个世纪的时间里，这些公司把它当作碾磨机来碾磨玉米和其他农产品。
如今，运河的大部分已被开发填满，尽管在斯特林高地、罗切斯特和克林顿镇等城镇保留了部分运河。耶茨公园的游客可以看到部分已废弃的项目，以及一个详细描述克林顿-卡拉马祖运河传奇的历史标志。
出发前要知道
沟渠的遗迹，运河的一部分，以及一个详细描述其历史的历史标志，可以在罗切斯特山的耶茨公园找到，沿着东埃文路，在耶茨苹果酒厂对面。
在谢尔比镇瑞安路和22英里路交界处附近的荷兰池塘，沿着克林顿-卡马索小径保留了一长段运河。在克林顿镇的运河公园可以看到运河的另一部分。
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