“这就是他们正在做的事情。登上甲板拍照，”来自英国的教师兼作家瓦尔·普尔(Val Poore)指着停泊在她旁边的船说。一名游客在甲板上摆姿势拍照，幸运地没有意识到她站在别人的屋顶上。但如果你仔细观察，就不会错过生命的迹象:自行车，晾着的衣服。

即使是最心烦意乱的游客也应该注意到一个标志，上面用荷兰人典型的直接方式写着:“私人。”未经邀请不得入内。”因为尽管这些船吸引游客，但它们不仅仅是驳船。他们是一个充满活力、热爱自由的社区的家园，这个社区仍然隐藏在鹿特丹的Oude Haven或Old Harbor的开放中。

鹿特丹的旅游主要集中在水上，许多游客都想看看老港美丽的历史驳船。

普尔说:“人们缺乏意识，实际上有一个社区的人生活在驳船上。”她发现那些不请自来的人很有趣，而且大多数社区成员都抱着相当善意的态度。

在搬到荷兰之前，普尔在南非生活了多年，2001年买了自己120年的游艇De Vereeiniging。

她说:“我一直需要住得离水近一些。”“在船上对我来说是最理想的。因为它一直都在我身边，而且很舒服。”

真正吸引像瓦莱丽·普尔这样的人来到驳船生活的是自力更生和自由的理念。“这是你在一个有组织的社会中所能拥有的最大的自由，”普尔说。奥德港的驳船居民不仅为他们的船感到自豪;他们还非常关心恢复和保护荷兰水道遗产的想法。但是，保持奥德港的历史吸引力不仅仅是居民们喜欢做的事情。这是生活在那里的要求之一。

“外观必须看起来像一艘工作驳船，”普尔说。“所以你不能因为自己喜欢就把窗户放在一边。”由于Oude Haven是海事博物馆的一部分，驳船需要来自特定的时间，最好是在第二次世界大战之前。比它更新的船看起来太现代，太大。De Oude Haven很小，大约有30艘船。社区意识很强。

“我认为人们之间的关系实际上非常好，因为我们都有相同的目标。我们在本质上都有相同的兴趣，”普尔说，他指的是修复、遗产和对水的热爱。

普尔没有告诉别人她住在船上。”这是一种双重生活，但我并没有特别意识到这一点，因为我的工作生活和家庭生活是我的常态。当我回家时，我真的没有想过转换成另一个角色，我只是做我自己，”她说。当这个话题出现时，她会分享她住在哪里，人们通常会对她在水上的家表现出兴趣。

我最常被问到的问题是:“冬天不冷吗?”答案是，是的，但我们也像你们家里一样有暖气。”由于奥德港附近的酒吧和餐馆，它也会变得很吵。“在晚上和夏天，港口是一个非常嘈杂的地方，噪音、喊叫和吵闹的音乐是非常严重的滋扰因素，有时还会发生打架事件。”

另一件让这个社区团结在一起的事情是对普尔所说的“fareing”的热爱，这个词来自荷兰语“varen”，意思是航行。“看看你能用驳船做什么。你可以在运河和河流上航行，你也可以住在上面，如果你想搬家，你可以把你的房子带走，”她说。

驳船没有帆，但它们仍然在水上航行，可以在荷兰运河上的任何地方航行。“这是一种与正常世界的所有压力和紧张隔绝的感觉，”普尔说。“如果你远离政治、摩擦和冲突，你或多或少就会忘记现实世界的存在。”

然而，新的规定限制了人们的行动。例如，船长超过20米(66英尺)的驳船船主必须定期检查。对于历史悠久的驳船来说，可能很难遵守新规定。柴油价格高企也是原因之一。

普尔说:“现在去旅行的人比以前少了，部分原因是法规的限制，部分原因是他们现在有其他任务。”

更多的变革正在进行中。2017年5月1日，海事博物馆将船台场的钥匙移交给市议会，这可能会对社区产生负面影响。

“船台和所有的工作室都是社区的中心，你去那里和其他人聊天，和其他人喝咖啡。因此，如果这些活动被完全关闭，将会产生很大的不同，届时将没有聚会的中心。”

船台，普尔称之为过放荡生活在这里，驳船的主人会把他们的船进行彻底检查，包括把驳船从水里拖出来。普尔已经预订了10月份在地狱度假一周的时间，但在新的情况下，她不确定自己是否能利用它。船台目前仍然开放，但“在院子里、院子里和车间里，一切都关闭了。我们对此非常难过，”普尔说。

如果老港的船台关闭了，驳船的船主就得去别的地方检查，但有些地方离得很远。beplay体育官网电脑板“如果它在商业上是可行的，他们会继续开放，”普尔说，“但如果不是，没有人知道会发生什么。”