在20世纪60年代末，德国开始开发使用磁悬浮技术的高速单轨列车。1980年6月，这个位于德国西北部莱滕附近的国家磁悬浮试验中心开始建设。首列磁悬浮列车(Transrapid 06)于1983年在部分完工的轨道上首次行驶。
到1987年12月，全长31.8公里的试验轨道全部建成。它由一条12公里的南北单轨组成，北端有1690米的环线，南端有1000米的环线。维修设施和火车站都在直线段上。
1988年开始对磁悬浮列车进行定期测试，1993年6月，“特快07”达到了每小时450公里的速度，这是有史以来在轨道上实现的最高速度。在那些日子里，游客乘坐磁悬浮列车旅行很受欢迎。然而，德国没有一条拟议中的磁悬浮线路得以实现。
2006年9月22日，磁悬浮列车与一辆工作车相撞。事故造成23人死亡，10人受伤。在这次事故之后，所有的磁悬浮测试都被取消了，直到2008年，游客的旅游也停止了。由于没有计划应用该系统，因此决定关闭测试轨道。
最初，埃姆斯兰测试设施将于2012年拆除。最近，研究人员提议重新激活这条路线来学习和进一步发展超级高铁技术．
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