Bahnhof Eismeer (Eismeer火车站)-瑞士格林德沃-阿特拉斯暗箱

Bahnhof Eismeer克劳斯Nahr(Creative Commons)

这个车站只能是因为它位于海拔3159米(10364英尺)的伯尔尼阿尔卑斯山的艾格尔山上。该车站是欧洲第二高的车站，也是少女峰铁路的一部分，这条铁路从Kleine Scheidegg开往少女峰。终点站少女峰是欧洲最高的车站，高3454米(11332英尺)。Eismeer火车站的主要用途是让乘客看到周围的山脉。

少女峰铁路始建于1896年。第一部分于1898年完工。每年都有一个附加的车站，直到1905年7月25日Eismeer车站开通。由于少女峰铁路的始作俑者阿道夫·盖耶-泽勒(Adolf Guyer-Zeller)在此期间去世，他的继任者，也就是他的儿子们，出现了经济困难，艾斯米尔站一直是终点站，直到1912年少女峰站建成。

这条路线只有9公里(5.6英里)，其中大约7公里(4.3英里)在山里。列车爬高约1400米(4593英尺)，全程约35分钟。在上升的过程中，火车总是停在艾斯米尔站，让乘客欣赏风景。今天这一站大约持续五分钟。最初，观景台上只有带金属格栅的阳台，但出于安全考虑，现在这些阳台都被完全覆盖了。

从这里，游客可以看到周围山脉的独特景色，尤其是伊什米尔冰川。1973年，伊什米尔冰川长8.3公里(5.1英里)。由于全球变暖，冰川的长度显著缩短。到2015年，这条铁路的长度已经缩减到6.2公里(3.9英里)。

原来这条线路上还有一个这样的车站，艾格尔旺德站，就在艾格尔峰的北面。该站于1903年6月28日开通，在艾斯米尔站开通之前一直是终点站。该站也只能坐火车到达，但有一扇门可以直接通往悬崖。在1936年的Eiger North Face灾难中，这扇门为救援人员发挥了重要作用，五名登山者在这场灾难中丧生。

最初，少女峰铁路停在两个点，在Eigerwand站和Eismeer站。自2016年以来，Eigerwand站已经废弃，不再有站点。这个车站只剩下那盏灯，它每天晚上都亮着。任何在晚上看到艾格尔北面有灯光的人都知道废弃的艾格尔万德火车站就在那里。