阿鲁巴航空P4-YSA残骸-威廉斯塔德，Curaçao -阿特拉斯暗箱

每一个勇敢的探险家的首选清单一定是要找到一架藏在热带地区的飞机残骸。让我想起了电视节目失去了或者1986年的电影浪漫的石头在美国，偶然看到一架被大自然慢慢回收的飞机残骸，令人难以忘怀。

这样一架飞机就在荷属加勒比海的Curaçao岛上等待着。在首都威廉斯塔德以南约半小时车程的地方，就在康提基海滩的北面，坐落在南部山脉的脚下，周围环绕着扬蒂尔盐田，阿鲁巴航空P4-YSA航班的残骸就在那里。

爬进去，你会发现所有的座位都没了，但门和航空公司的遗迹还能看到。头顶的仪表板上显示着旧的阅读灯和空姐呼叫按钮。在被遗弃的紧急氧气面罩之间的地板上，散落着指示座位号的标志，后面是过道或窗口。穿过失事的机身，看起来就像一架几十年前坠入热带丛林的飞机，所有乘客的痕迹都消失了。当你小心翼翼地走在机身光秃秃的支柱上，走向飞行员的机舱时，你可以看到大部分的机器仍然在那里，那里现在是黄蜂和粉色丛林花朵的家园。高度计、气压表盘、数不清的电气开关和燃油泵仪表，就像飞行员离开时一样。前玻璃向内破碎，藤蔓和棕榈叶在失事的驾驶舱上方生长。

这架飞机是一架涡轮螺旋桨客机，最初由日本飞机制造公司设计。NAMC的ys -11在1962年至1974年间建造，能够搭载60名乘客，外观与多用途美国道格拉斯dc -3相似。正在南加勒比海小岛上慢慢解体的那架飞机被商业航空公司阿鲁巴航空(Air Aruba)收购并运营。阿鲁巴航空公司成立于1986年，是一家短途航空公司，主要运营小安的列斯群岛的ABC群岛:阿鲁巴、博内尔和Curaçao之间的航线。成本上升导致该公司在2000年宣布破产，当时该航空公司开始包机飞往更远的目的地，如多米诺、圣马丁和迈阿密。

该公司1986年购买的首批两架飞机是日本的双螺旋桨飞机，注册号为P4-YSA和YSB。两架飞机都遭遇了不同的命运。其中一艘名为YSB的船目前位于阿鲁巴岛周围珊瑚礁40英尺深的水下。在1999年的莱尼飓风中，它被破坏得无法修复，被故意沉入海底，现在它作为一艘受欢迎的潜水沉船获得了新生。它的双翼飞机YSA最终落在了Curaçao。这架残破的飞机曾一度被计划用作餐厅，机翼和双支柱被剪掉。在飞机的右舷，毗邻的砖和土坯结构是厨房，而用餐者享受他们不寻常的晚餐设置。但这家餐厅从未实现。没有记录显示这架被遗忘的飞机是谁的，也没有记录显示它是如何来到这里的。它似乎更有可能是被移动了，而不是坠毁了，因为报纸上没有任何关于它的记录。

NAMC ys -11一般来说都是注定要失败的。在NAMC最初在日本建造的182艘中，有20多起船体丢失事故，导致260多人死亡。其中一架由大韩航空(Korean Air)运营的飞机于1969年在朝鲜领空被劫持;这架飞机及其机组人员和乘客仍被扣留在朝鲜境内。1976年，其中一架属于奥林匹克航空公司的飞机在希腊科扎尼的一座山上坠毁。这些飞机的历史是被迫降落、冲出跑道和在海上迫降的历史。目前，这架前阿鲁巴航空公司的飞机随着周围热带森林的慢慢生长而逐渐破败。