乘飞机旅行通常是一件大事只能忍受，不能享受，尤其是在食物方面。在美国，我们都已经习惯了粗糙的Biscoff饼干和价格昂贵的耐货架牛肉干和橡胶奶酪。

这就是为什么航空旅行爱好者尼克·森豪瑟(Nik Sennhauser)说，许多美国人根本不理解他目前的项目:投入他的航空旅行Instagram饲料为了重现航空旅行中最美妙的餐点。

Sennhauser是一名生活在苏格兰的业务支持经理，他在奥地利和泰国之间长大，年轻时的大部分时间都在长途航班上度过。他总是期待飞机上提供的晚餐、午餐、早餐和零食，在他以前的自由职业者生活中，他勤勉地记录了他的许多膳食。但他对美国航空公司食品价格下降的幅度摇头。他说:“在亚洲，你在某个地方飞行两个小时甚至更短的时间，仍然可以吃到热饭。”而在横跨美国的6小时飞行中，他指出，你很幸运能吃到饼干和奶酪。

Sennhauser被称为avgeek，是全球航空狂热分子网络的一员。因此，作为一名avgeek，在大流行期间被困在地球上对森豪泽来说尤其痛苦。在格拉斯哥的家中，他发现自己在一月黑暗的日子里感到沮丧和无聊。“天气不是那么好，或者只是很糟糕，”他哀叹道。“天气又冷又湿。下午三点天就黑了。”

他补充说，这种情况持续了“几个月、几个月、几个月、几个月。”他说，整天坐着，沙发上都有一个凹痕。

于是，一天早上，他突发奇想，把早餐装在了一整套航空公司的餐具上，而这套餐具恰好是他自己的。然后，他拍了一张照片并上传到Instagram上。

Sennhauser的同行们对此反应积极，纷纷发表评论，表达自己对飞机餐和旅行的渴望。于是，森豪泽又给他的一份禁闭餐装了盘，把所有东西都按几何形状摆放在一个小餐盘上。他说，这是六个月飞机式烹饪的开始。

Sennhauser实际上拥有150多件航空餐具。他用真实的盘子、托盘和餐具拍摄他的饭菜;他甚至拥有一辆窄窄的小推车，供服务员在过道上缓缓移动。(他说，在家里，它们就像酒吧推车一样派上用场。)

这个摄影项目让他可以展示自己的收藏，从一套日本航空公司的古董盘子，到他的圣杯:早已不复存在的奥地利劳达航空公司的三角形盘子。“他们的特点就是一切都是三角形，”他说。

这次收购不仅意义重大，而且时间也相对较近。在他发推特说自己没有劳达牌后，另一个avgeek给他寄了一整套。森豪泽至今仍对这种随意的善意感到惊讶，更令人痛心的是，劳达航空公司曾经是他往返于泰国和奥地利之间的航空公司。

森豪泽发了十几个帖子，只是为了展示他收藏的餐盘里的食物，他开始翻看他过去的许多航空餐照片，以便重现它们。早餐有炒鸡蛋和莎莎辣酱，还有玉米松饼，灵感来自汉莎航空(Lufthansa)从慕尼黑飞往新加坡的A350航班。另一顿晚餐是海南鸡饭配蒸白菜，重现了森豪泽在新加坡航空(Singapore Airlines)旅行时吃过的一顿饭的记忆。

森豪瑟说，困惑的美国人经常问他是否经常坐头等舱。“我希望我能坐头等舱，”森豪瑟说。“我基本上是在重塑经济舱的餐点。”他说，一些欧洲和亚洲的航空公司认为，为顾客提供美味的食物是一种好客。“而在美国，我觉得他们已经举手投降，说‘我们完蛋了’。”

森豪泽并不特别喜欢烹饪(他觉得很有压力)，但像疫情期间的许多人一样，他把烹饪变成了一种新的爱好。在熟练掌握了一些技巧后，他重现了一些航空界最著名的餐点。

对于我们这些习惯了Biscoffs和姜汁汽水的人来说，这似乎很荒谬，但某些航空公司确实有美食特色菜。Sennhauser可以列出它们。汉莎航空公司(Lufthansa airlines)以三明治闻名(比如豪达干酪和向日葵籽面包上的香草奶油奶酪)。泰国航空公司以咖喱闻名。维珍航空公司在某些航班上提供全套下午茶，包括马卡龙、玛德琳蛋糕和烤饼。

森豪泽说，有一次，他为了品尝新加坡航空(Singapore Airlines)著名的龙虾热饭，不惜花钱坐了一趟短途商务舱。新加坡航空公司的美食特别出名，甚至还提供一项服务，你可以在起飞前点一大堆精致的菜肴。他说:“其中一种是热龙虾。”“这是新航的经典。”

森豪泽说，每周制作一两次航空公司的美食并发布出来，是他的生命线。他说:“这让我重新开始思考旅行。”“这对我的心理健康有帮助。”他还在社交媒体上交了很多新朋友。他说，许多人都为找到志趣相投的人而兴奋不已:有人也喜欢飞机餐。

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