1897年，帕萨迪纳市长贺拉斯杜宾斯突然想到了一个不容错过的主意:他将修建一条从格林酒店到洛杉矶市中心的收费高架自行车道。在那个自行车的黄金时代，这个想法似乎是一个合理的解决方案，解决了已经困扰南加州的交通问题。骑手们只需花五分钱就能在沿着阿罗约山的木制高速公路上疾驰，就像今天的阿罗约公园路一样。
多宾斯不可能预见到，密歇根州底特律市的另一位梦想家正在开发一种机器，使他的Veloway过时:T型车。随着汽车的兴起，骑自行车变得不那么受欢迎了，最后，只完成了3英里的自行车道。
最终，即使是那3英里的高架道路也成为了进步的牺牲品，因为南太平洋铁路公司在一次恶意收购中购买了路权，自行车道被拆除了。
然而今天，通过自行车道连接帕萨迪纳和洛杉矶的想法已经以Arroyo Seco绿道项目的形式实现了。目前，你可以在阿罗约塞科(Arroyo Seco)小溪的底部乘坐一段路，不过由于环境问题，进一步的开发已经停止。
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