娇小的束带

环绕巴黎的废弃铁路线。

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Petite Ceinture铁路盘旋从1862年到1934年,它一直为城市游客服务,后来被废弃。

在巴黎之前Métro,“小带”铁路连接了主要的火车站,并为城市提供了必要的防御工事。1852年,在Napoléon三世帝国和有影响力的城市规划师奥斯曼男爵的领导下开始建设。20世纪,巴黎在小Ceinture之外的扩张和Métro铁路的成功最终使环形铁路过时。

某些地区现在长满了200多种动植物,在春天的几个月里,五颜六色的花朵充满活力,绿色植物与生动的涂鸦和街头艺术形成鲜明的对比。桥梁、隧道和原来的轨道大部分保持原封不动,隐藏在街道和外围地区的社区之外。

1988年,第16区的一段被纳入RER区域网络系统,2008年,欧特伊门(Porte d’auteuil)和Muette火车站(Gare de la Muette)之间的一段作为自然步道向行人开放。在16区、15区和12区,其他几个部分现在也对公众开放。虽然其余部分是封闭的,但从九个地区可以到达,这使它受到城市探险者的欢迎。巴黎的地下墓穴甚至有最简单的入口,从Petite Ceinture上的一条隧道进入。

参观一些老火车站的一个好方法是通过Villa du Bel Air进入,然后在隧道前的老Gare de Charonne出口。

大部分轨道仍然由SNCF拥有和管理,并且仍在正常工作,特别是连接贝尔西火车站和城市东部的北站和东站的路段。

市政府官员与SNCF合作,开始了一项计划,向小Ceinture所经过的社区开放部分路段。该项目是一项长期的工程,但已经有几个部分变成了人行道和公园,同时仍然保留了遗址的生物多样性和遗产。目前有几十公里是留给行人的。然而,要记住,有些路段并不安全,因此最好结伴而行。

三思而后行

进入地点在第12,13,14,15,16,17,18,19和20区的边缘。易于前往Villa du Bel Air靠近Porte de Vincennes。如果你打算穿过任何一条隧道,请注意它们可能会很长,很快就会变得完全黑暗,而且到处都是老鼠。你需要一个非常强大的手电筒来观察你要去哪里,你在走什么。它在脚下会变得非常粗糙,你的手机灯根本不行!

官方入口的开放时间因铁路路段和季节而异。这条步道通常在上午8点至9点开放,晚上7点半至8点半关闭。



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