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Habitat 67

1967年的模块化建筑实验旨在成为城市生活的新模式。

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当你去蒙特利尔海滨有一座奇怪的建筑会吸引你的眼球。也许这就是吸引你来到这座城市的原因。

人居67是摩西·萨夫迪(Moshe Safdie)在麦吉尔大学(McGill University)读建筑专业时设计的毕业论文,后来被用来临时容纳来自世界各地的工人,为1967年世博会(Expo 67)工作。

该设计是一个模块化建筑的实验,旨在模仿有机生长,将自然和几何图案结合在一起。这是一种流行于日本在20世纪60年代,通常与Nakagin胶囊塔.虽然经常被称为野兽派杰作,但萨夫迪坚持认为,这实际上是对当时野兽派运动的一种反应。萨夫迪为中产阶级的人们设计了栖息地,作为提高城市环境生活质量的一种方式。

每个单元都可以进入一个私人花园,大部分花园都建在邻近公寓的屋顶上。354个相同的预制盒子中的每一个都是在隔壁的一家工厂建造的,这家工厂专门用来建造模型。这些盒子创造了158套1至4间卧室的公寓(后来减少到148套,因为其中一些被合并成更大的单元)。

住在Habitat从来都不便宜。最终的成本为2200万美元,最终大大超出预算,导致政府所有的建筑要求异常高的租金,以收回建设成本。想想看:1968年,蒙特利尔一套房子的平均租金是几百美元,但Habitat的要价是每一间卧室近1000美元。今天,人居中心是蒙特利尔的主要地址之一。

Habitat过去(现在仍然)远离市中心,位于一个工业区,附近没有地铁、购物中心等便利设施,甚至没有其他住宅。具有讽刺意味的是,萨夫迪最初的计划是一个更大的社区,有1000多套公寓,商店,甚至一所学校。

许多批评者认为,该社区的本意是为下层阶级提供负担得起的住房,并指出异常昂贵的公寓是其失败的证明。事实上,萨夫迪从一开始就表示,Habitat是为中产阶级建造的,是在城市环境中提供郊区式住房的一种方式——一种新的城市生活模式。

“人居67”仍然是数百名蒙特利尔居民的家园。

三思而后行

该地区没有公共交通,所以最好的选择是开车或准备长途步行。去那里最简单的方法之一是坐地铁到让-德拉波公园(Parc Jean-Drapeau)(一定要赶上巴克敏斯特·富勒的生物圈),然后走过协和桥。遗憾的是,这里的公寓非常排外,而且守卫森严,但你可以买票参加导游,其中包括进入建筑师的公寓。导游团从5月到10月,通常提前售罄,所以要早点预订。另一个选择是从蒙特利尔的自行车共享项目租一辆自行车,骑到Habitat 67。几年前我就是这样去Habitat 67的。除非你去参观,否则是不可能到处走走的。无论如何,对于“人居67”建筑的粉丝来说,这里都非常值得一游。



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