自1930年以来,雅克卡蒂亚桥横跨圣劳伦斯河,连接蒙特利尔和Île Sainte-Hélène,并继续延伸到朗格伊。2019年秋天,身穿橙色背心和黄色安全帽的工作人员在这座五车道钢桥的阴影下工作,他们无意中发现了一座19世纪大窑的遗迹。考古学家说,它曾经发射了数以百万计的细长的、华丽的陶制烟斗,让蒙特利尔的居民一直在抽烟。

负责这座桥和附近一座桥的公司是Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated,在安装新的排水沟、种植一些新的树木、铺设几条小路和安装一些长凳之前,他们必须对地下的东西进行评估,以便让桥下的大片土地更舒适、更受欢迎。考古学家经常在建设项目开始前就被召集起来,咨询可能会在土壤中埋藏什么文物,并就如何保护它们提出意见。在这种情况下,考古学家怀疑他们会遇到这个巨大的,古老的窑炉,这是迄今为止在加拿大出土的同类窑炉中最大的,他们发现了它,正是在他们认为它应该在的地方。

这些管子通常印有制造商的名字。
这些管子通常印有制造商的名字。基督教罗伊

已故的考古学家伊恩·c·沃克(Iain C. Walker)写道,因为陶制烟筒“既易碎又便宜”,它们是“加拿大殖民地和后殖民地定居点最常见的文物之一”论文及文章20余篇在历史悠久的陶制烟斗上1970年的一篇论文在《安大略省考古.这些管道无处不在,但很容易破裂,经常被毁坏。消费者经常成打地抢购它们,由于它们的价格很低,即使它们在使用一次后就破碎了,也没有太大的损失。

沃克写道,到19世纪,英格兰、苏格兰、法国、德国以及加拿大都大规模生产了陶制烟斗。这些历史上遗留下来的垃圾至今仍散落在伦敦泰晤士河的岸边,以至于当泥船在退潮时在岸边搜寻宝藏时,华尔街日报》报道在美国,水管“在脚下啪啪作响”。古老的陶制烟斗通常可以追溯到它们的源头,因为许多制造商习惯于在管杆上印上自己的名字。“从发现的频率来判断,标记为HENDERSON或HENDERSON’s的茎代表了迄今为止最重要的标记或制造者,”Walker写道。

几年来,在附近的挖掘中发现了一些标有“亨德森/蒙特利尔”(HENDERSON/MONTREAL)字样的管子,两侧点缀着精致的葡萄和优雅的花朵。2005年,考古学家克里斯蒂安·罗伊(Christian Roy)在蒙特利尔洛里米尔大道(Avenue de Lorimier)和圣凯瑟琳街(Rue saint - catherine)的转角处进行挖掘,挖掘出了一个垃圾场,工厂的工人们把卖不出去的东西都堆在那里。罗伊在那里发现了成千上万的管子碎片,堆成超过三英尺厚的堆。罗伊说,它们太多了,他们无法全部收集,但他们打捞的那些都储存在里面了蒙特利尔考古储备,经常被博物馆借来。

当罗伊忙着做一些档案调查时,他发现了历史上的税务记录、目录和旧地图,显示老威廉·亨德森(William Henderson, Sr.)在1847年建立的亨德森工厂就坐落在现在被这座桥占据的一块土地上。1890年的一份保险地图甚至包括管窑本身,一个直径约16到19英尺的圆形结构。“我们知道这次会碰到它,”罗伊说。他被一家与桥梁公司合作的工程公司聘请为顾问。

考古学家认为该遗址过于脆弱,不可能一直暴露在自然环境中。
考古学家认为该遗址过于脆弱,不可能一直暴露在自然环境中。由Carl Ritondo, Atwill-Morin和Dan Simirea, CIMA+ Hatch提供

幸运的是,他们发现了一个砖窑,连地板都被拆毁了。它是圆形的,中间布满了狭窄的腔室。罗伊说:“它们是通道状的结构,空气可以通过它流入烤箱,还有其他的开口,他们可以把木炭放进去加热窑。”亨德森工厂规模庞大:1871年,工厂的50名工人,大多是苏格兰或爱尔兰移民,生产了700万根管子

在蒙特利尔地区,制管有着悠久的历史。1785年,一个名叫约瑟夫·哈德菲尔德的25岁英国人派出的一个曼彻斯特的公司,在英国的殖民地四处游荡并收取债务——访问了魁北克,那里当时是英国的财产,被称为“魁北克省”。他注意到一个非常适合收集粘土的地方,因此也很适合制作管子。他的感想,汇编在书中英国人在美国是“已知最早的有关加拿大粘土管制造的文献”,根据蒙特利尔的公报》报纸。

在19世纪,这座城市的陶土管制造商聚集在土壤Pipiers,谁的心圣凯瑟琳、德洛里米尔、维杰和多里安的十字路口。据雅克·卡地亚和尚普朗桥梁公司称,威廉·亨德森的孙子——两个姓迪克森的兄弟——于1876年接管了制管窑。到19世纪90年代,这些业务逐渐停止。罗伊说,工厂被一个铁匠铺取代,然后土地在20世纪20年代被夷为平地,然后才开始建造大桥。

在被加拿大的冬天吞噬之前,窑炉的残骸将被送回地下。罗伊说:“砖块之间的灰泥会很快崩裂。”一旦水渗入并结冰,它就会破坏一切。”窑将被包裹在土工布和无菌砂下。他补充说,最终,可能会在遗址上有一个解释牌匾,或在地上画一个轮廓,这样游客就可以看到这座建筑曾经有多大。在桥的下面,在泥土的下面,一个提醒着人们这座城市的工业历史的东西将会出现。